点击最多

随机文章

据上海证券报12月7日消息

2020-06-28 03:15

“在全国煤炭交易会上,我们企业和几家大型发电企业签订了总计1600万吨的长协合同。”山西一家大型煤炭企业运销负责人告诉上证报记者,但这只占到企业年产量的1/4左右,后期还将举办多场订货会继续与下游企业进行长协谈判,希望最终签订的长协量能达到年产量60%至70%,在明年煤价将出现明显回落的情况下,减轻企业的经营压力。

对此,煤炭企业人士表示,希望在接下来的长协合同中引入铁路部门作为第三方,并希望建立诚信机制,出台奖惩分明的措施,以提高合同的真实性和有效性。而在铁路运力相对宽松的背景下,与煤电企业签订协议也有利于铁路部门稳定货量。

据北方港口贸易人士透露,近期煤炭贸易商降价甩货的情况开始增多。山西、内蒙古等产地的煤炭坑口价近一周下调了10至20元/吨不等,销售情况转差,库存开始增多。12月6日数据显示,当日秦皇岛港煤炭场存为703万吨,已连续数日超过700万吨,表明煤炭供应量正在明显增加。

免责声明:

铁路运输参与煤电长协,或成为压倒煤价的最后一根稻草。自2017年度全国煤炭交易会落下帷幕以来,各地煤炭企业与下游用户的长协谈判如火如荼地进行着。多位煤炭企业人士表示,新近影响煤价的一个重要因素,是中国铁路总公司(下称“铁总”)相关负责人日前的表态,即推动铁路局与煤炭供需双方探索签订产运需三方经济合同,同时纳入大宗直达班列。若该项措施能够推行,将进一步增强长协合同的执行率,将煤价赶入下降通道。

市场人士认为,虽然近期部分省份加大了对违法违规煤矿的整治力度,可能会影响局部地区煤炭供应,但无法改变煤炭市场的大趋势。预计明年1月下旬后,煤炭需求将转淡,煤价或进一步回落,环渤海5500大卡动力煤有回调至600元/吨以下的可能。

※以上所展示的信息来自媒体转载或由企业自行提供,其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本网站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。如果以上内容侵犯您的版权或者非授权发布和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

※有关作品版权事宜请联系中国企业新闻网:020-34333079 邮箱:cenn_gd@126.com 我们将在24小时内审核并处理。

据上海证券报12月7日消息,今年是煤炭长协签订最早的一年,首批长协合同已于12月1日开始执行,首期长协价定在580元/吨(5500大卡动力煤),价格远低于市场现货价,也成了市场现货价格的风向标。

近日,铁总运输局副局长兼营运部主任郭玉华公开表示,在煤炭供需双方签订有量、有价、有具体发到站的真实有效中长期合同的基础上,铁路部门将加强运力衔接,鼓励签订年运量20万吨以上的中长期合同,铁路局将根据情况与重点厂矿企业签订运输互保协议,合理安排运力。对于同一发站、同一到站、点到点年运量在50万吨以上的稳定的中长期合同,符合条件的将推动铁路局与供需双方探索签订产运需三方经济合同,同时纳入大宗直达班列,按图组织开行,加强运力保障。对于同一发站、到达同一枢纽,单笔合同年运量20万吨以上的几个企业,只要运输条件允许,铁路部门将考虑合并开行大宗直达班列。

另有煤炭企业人士表示,下游用户情况各异,市场价格波动也较大,长协定价相对困难,煤企方面更希望所签订的长协能够兑现。今年相关部门提出了多项保障措施和约束机制来促进长协合同执行,煤企对于相关措施也十分期待。